中青报·中青网记者 林洁 实习生 陈洁蓥 张钰洁华融配资
七八月份的午后，酷暑难耐，驾校训练场的水泥地面被晒得滚烫。19岁的大学生方宣婕坐在教练车里，汗水不断从脸上流下，打湿了衣服。她握着方向盘，看着前方的标线，按照教练“左打一圈”的指令转动方向盘。这个暑假，像方宣婕这样来驾校学车的大学生数量增多，驾校里随处可见他们年轻的身影。
在广州市番禺区一驾校内，教练车在车位间来往穿梭，引擎声此起彼伏。尽管日头渐高，学员们的热情未减，操作着教练车一趟趟往返于指定路线。其中，超过三分之二的学员为学生群体，多为刚结束高考的“准大学生”及趁着假期考取驾驶证的大学生，他们反复兜圈打磨驾驶技巧，为即将到来的独立驾驶旅程紧张备战。
据驾校工作人员介绍华融配资，因为学生只有暑假、寒假才有大段的完整时间去学车，所以暑假期间驾校学员基本上是由学生组成。很多社会人士也知道这种情况，所以专门会让大学生先学先考，他们自己自觉往后延。
同济大学学生彭振宇说，有驾照在手，出行就更方便了，还可以自驾游出去玩，近一点的地方也不需要高铁出行。广州大学学生姚增锐说起自己的跟风学车，“别人是急用，我是备用。”希望有一个属于自己的驾驶证，开车去自己想去的地方。相比主动学车的同学，中山大学学生林骏升坦言，自己高考后就被家长催促着学车。广东财经大学学生吴宛芸说，因为身边认识的同学都在学车，所以她认为自己也得赶紧学。对外经济贸易大学学生黄睿思觉得，身边有七八成同学都在考驾照。一年当中只有暑假才能回趟家练车，平时学业还是有点繁忙，而且学校附近没有学车的地方。同样的，华南农业大学学生刘若汐告诉记者，宿舍6个同学就有4个在考驾照，同学当中也至少过半都在学车。
“暑假学车，最大的挑战就是高温。”这是众多大学生学员的共同感受。正午时分，教练车经过暴晒，车内温度高达40多摄氏度，一坐进去就像进入了蒸笼。学员们即使“全副武装”，从头到脚包裹得严严实实，也难免被晒得黝黑，汗水更是湿透衣服。
“练车一般是从早上练到中午，中午实在是太晒了。”华南农业大学学生林靖怡说，但一想到工作之后可能会很忙华融配资，没有精力学车，只有咬牙坚持。
除了高温，“速成”的压力也让许多学生倍感焦虑。“暑假时间有限，想在开学前拿到驾照，就得抓紧时间练习，压力挺大的。练车的时候总是害怕出错，难免会有点紧张焦虑。”广东医科大学学生梁诗琪说。为了能尽快通过考试，自觉时间紧张的大学生们往往需要频繁地去驾校练习，甚至牺牲掉自己的休息和娱乐的时间。
不过，驾校教练普遍反映，还是喜欢教大学生的，因为他们上手快，吸收能力和记忆力都比较好。教练缪泳华提到，年轻人迟早都要用到驾照，有的人也会觉得出来工作再考，会存在“没有时间”“学不好”“考不好”的状况，暑假学车成为一个很好的时间段。
中青报·中青网记者走访广州市内多家驾校发现，为抢占暑期学车市场，各驾校频出奇招，为大学生量身定制优惠套餐，从学费减免、培训时长延长到增值服务升级，花式促销令人目不暇接。尤其针对学生群体的定制化课程与考证套餐，更让价格战硝烟弥漫，成为行业竞争的主战场。
“当时驾校原价表上价格是4688元，但是我刚好因为节庆优惠还有多人报名，最终差不多节省了四五百块钱。”广东外语外贸大学学生申悦妮坦言，价格肯定也是重要的考量点，之前她了解到部分驾校会在燃油费、考试费等项目上打幌子，所以自己在选择驾校时会更加留意。具体学费是包含了哪些费用，不包含哪些费用，合同里写清楚才会比较安心。
“就怕赶上脾气不好的教练。”广东金融学院学生林榕说，很庆幸自己遇到了一位为人和善、教学耐心的教练，“如果出现错误的话，他会很耐心地给我更正指点，学车心理压力就不会那么大。”但是，也有学生反映，教练的教学方式，尤其是语言表达方面，仍有改进空间。“有些大学生，像我这样的，不太能听懂教练在说什么。教练可能需要进修一下普通话。”部分学生建议，教练应与学员协调练车时间和教学计划，而不是让学员每天一坐下来就练车，却不知道要练到什么时候。
在克服种种困难的过程中，大学生们不仅在驾驶技能上有所提升，还收获了别样的成长。
“考试时每个操作时间点的判断，以及如何防止车辆熄火等问题，在初学阶段很棘手。在遇到这些问题时我一般先上网寻找一些相关视频，也会在线下向教练请教。”广东医科大学学生丘建基说。
傍晚时分，驾校训练场的灯亮了起来。大学生们结束了一天的练习，互相分享饮料华融配资，讨论着当天练车的失误和进步。这个在方向盘前度过的暑假，虽然有汗水和困难，但当他们握住方向盘时，心里不仅有拿到驾照的期待，还有对成长的向往。
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